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一、詳細介紹電動閘閥的結構:
(1)什么是電動調節閥:
簡單來說，電動調節閥就是用電動執行機構操作閘閥，然后完成閘閥的開關。可分為左右兩部分，上半部分為電動執行機構，下半部分為閘閥。
(2)電動調節閥分為兩種:
一種是角行程安排電動調節閥：角行程安排的電動執行機構配合角行程安排的閥門應用，完成閘閥90度內旋轉管道液體導通；另一種是直行程安排電動調節閥：直行程安排的電動執行機構配合直行程安排的閥門應用，完成多孔板左右操作，控制管道液體導通。配套設施通常用于自動化技術水平高的設施，閥門水平安裝調整精度**。
二、基本原理:
(1)電動調節閥實際操作的基本原理:
電動調節閥通常由電動執行器和閘閥連接，安裝調節后變成電動調節閥。電動閥以電磁能為能源，連接到電動執行器，推動閘閥，完成閘閥的電源開關，調整姿勢。然后對管道材料進行電源開關或調整。
（2）真空電磁閥是一種電動調節閥；由磁線圈引起的電磁場驅動閥芯，然后改變油路板的導通性。當電磁線圈關閉電源時，閥芯將通過扭簧的工作壓力返回。
(3)電動閘閥結構特點:
①閘閥采用工作壓力自緊密封或油路板，單流閥墊圈密封結構可靠！應用程序可靠。
②活塞閥采用雙閘閥中間的通用球頂結構，可自動調節活塞閥與高壓閘閥的突面，保證閘閥的密封性。同時，結構維護方便，節約成本，活塞閥公差良好。
③活塞閥、高壓閘閥的突面采用鈷鉻鎢硬質合金刀具進行低溫等離子體噴焊，突面強度高，耐磨、耐磨、耐磨，使用壽命長。
④閥座采用高頻淬火鋼制成，表面滲氮處理，強度高，耐耐腐蝕，使用壽命長。
⑤電氣設備配備轉距操作組織、現場實際操作組織和手、電氣轉換組織。除現場實際操作外，還可進行長距離實際操作、PLC控制、4~20ma電流I/O智能控制系統等。
⑥手動閥由手動組織或碰撞時的主軸打開。降低閘閥的實際操作能力。
⑦閘閥可安裝在管道的其他部位，碳鋼或合金鋼閘閥可根據材料和介質的溫度進行選擇。
三、電動閘閥的應用范圍：
(1)原油、燃氣運輸管道。帶引流孔的平板閘閥也有利于管道清洗。
(2)批發成品油的運輸管道和儲存機械設備。
(3)采油井內原油、燃氣設備，即采油樹閥。
(4)含有浮顆粒物的管道。
(5)大城市液化氣運輸管道。
(6)飲用水工程。
四、氣動閘閥的實際操作組織：
(1)氣動閥實際操作時的開閉方向應順時針關閉。
(2)由于管網中的氣動閥往往是人工開關，開關速度不宜過大，即大口徑閥也應在200-600轉以內。
(3)為了**地有利于一個人的實際開閉操作，在水電工壓下，較大的開閉扭矩應為240N-m。
（4）氣動閥開閉的實際操作端應為方榫，規格規范，面向路面，方便大家立即從路面上實際操作。帶轉盤的閘閥不適用于地下管網。
(5)氣動閥開閉水平表示盤:
①氣動閥開閉水平的標尺線應鑄造在變速器蓋緊或改變方向后的表盤殼體上，均朝向路面，標尺刷機上的夜光粉顯眼；
②在管理方法好的情況下，標注盤針的材料可以使用不銹鋼板，否則涂漆的厚鋼板不宜使用鋁皮；
③標記盤針顯眼，固定牢固，一旦開閉調整準確，應用螺栓鎖定。
（6）如果氣動閥鋪設較深，實際操作系統和表示板距離≥1.5m，應配備延伸桿設備，固定牢固，便于從路面觀察和實際操作。換句話說，管網中的單向閥不適合進入井。
五、氣動閘閥特性檢查：
(1)閘閥某一規格型號大規模生產時，應授權公信力組織檢驗以下特點。
①閘閥在工壓下的開閉扭矩；
②在工壓條件下，能保證閘閥關閉緊密連續開關頻率；
③檢查管道通水時閘閥的流體密度指數。
(2)閘閥出廠前應進行以下檢查:
①閘閥打開時，油路板應承受閘閥工壓值兩倍的氣壓檢查；
②閘閥關閉時，兩側各承擔1.1倍電動閥1倍，無泄漏；但金屬材料密封盤閥的泄漏值不得超過相關規定。
六、氣動閥內外防腐。
（1）在油路板（包括調速傳動系統外殼）內外，應**行拋丸、除銹、除砂、防銹處理，努力噴涂粉狀無毒環氧樹脂膠，厚度超過0.3mm。當超大閘閥靜電粉末難以噴涂無毒環氧樹脂膠時，也應噴涂類似的無毒環氧樹脂漆。
（2）油路板和多孔板的所有部分應在多個方面進行防腐。一方面，浸泡在水中不易生銹，不會在兩種金屬材料中引起電化學反應；兩部分表面光滑，減少漂白。
（3）閥體內防腐環氧樹脂膠或涂料的衛生要求應有相應權威機構的檢驗報告。有機化學的機械性能也應符合有關規定。
